Un ciudadano anónimo denuncia que “todas las capacidades ya están cogidas” y que los pasajes se revenden desde las propias agencias, con la complicidad de grupos virtuales que operan con logos oficiales del ministerio. La denuncia se produce luego de que en noviembre de 2025 fuera desarticulada una red en Camagüey , mientras Viajero mantiene su comercialización a través de la aplicación Viajando y agencias . El denunciante cuestiona la pasividad oficial: “¿Por qué permiten que esos revendedores compren tantos pasajes día a día y nadie hace nada?”
Un ciudadano que prefiere mantener el anonimato por temor a represalias ha contactado a nuestra redacción para denunciar la situación que califica como una “mafia organizada” en la venta de pasajes de transporte en todo el país.
La denuncia es clara y contundente:
“Hasta cuándo la corrupción a todos los niveles y el ministerio de transporte no se pronuncia contra esa mafia organizada que opera a lo largo de todo el país en las agencias de pasaje.”
Las agencias vacías, los pasajes acaparados
Según el testimonio, el problema no es la escasez de capacidad de transporte, sino el acaparamiento sistemático de los pasajes por parte de una red organizada.
“Todas las capacidades ya están cogidas… y se revenden desde las mismas agencias en contubernio con los grupos virtuales que operan con los mismos logos del ministerio de transporte ofertando pasajes por reservación a esos precios.”
El denunciante señala que los revendedores operan con una impunidad que sugiere complicidad institucional.
“¿Por qué permiten que esos revendedores compren tantos pasajes día a día y nadie hace nada?”
El operativo como respuesta tardía
La denuncia ciudadana se produce después de que en noviembre de 2025, las autoridades anunciaran en Camagüey la desarticulación de una red de ocho personas dedicadas a la reventa de pasajes . En aquel momento, la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) informó que estas personas fueron detenidas “por especulación y organización de transporte informal” .
El modus operandi de esa red, según la información oficial, incluía el desvío de ómnibus y carros particulares para evitar la terminal oficial . Las autoridades advirtieron entonces que se aplicarían multas y decomiso de vehículos .
Sin embargo, el denunciante actual afirma que el problema es mucho más extenso y que no se limita a la provincia de Camagüey. Su testimonio apunta a una “mafia organizada que opera a lo largo de todo el país”.
El sistema oficial y sus contradicciones
Desde mayo de 2026, la empresa estatal Viajero ha publicado sus ciclos de comercialización a través de las dos modalidades que coexisten actualmente: las agencias de reservaciones físicas y la aplicación “Viajando” . Los pasajes se ofertan con fechas para mayo de 2026 y, en el caso de los trenes, la venta está suspendida hasta nuevo aviso .
Esta coexistencia entre un sistema informatizado (aplicación) y la venta presencial crea una brecha que es aprovechada por las mafias. Los revendedores, dotados de tiempo y recursos tecnológicos, pueden dominar el acceso a la aplicación y acaparar los pasajes en el momento exacto de su liberación, dejando a los ciudadanos de a pie sin acceso.
Es un círculo vicioso: la modernización del sistema facilita la vida al ciudadano común, pero también brinda herramientas a los especuladores. El denunciante deja abierta la pregunta: ¿las autoridades están haciendo algo para que los nuevos sistemas tecnológicos beneficien al pueblo y no a los más rápidos?
Resumen:
Un ciudadano denuncia la existencia de una mafia organizada que opera en las agencias de pasaje de todo el país, acaparando todas las capacidades de transporte y revendiendo los boletos a sobreprecios. Señala que los revendedores actúan en contubernio con grupos virtuales que utilizan los logos oficiales del Ministerio de Transporte. El denunciante cuestiona la pasividad de las autoridades, que permiten esta situación día a día.
Nota final:
El testimonio de este ciudadano rompe el molde de la denuncia contra un funcionario específico y la amplía hacia un sistema de impunidad que parece tener el visto bueno de las altas esferas. La contradicción es evidente: la Policía y los inspectores pueden desarticular una red en Camagüey , pero las denuncias de reventa se siguen repitiendo en todas las provincias.
El Ministerio de Transporte ha actualizado sus sistemas de venta, pero no ha logrado erradicar el acaparamiento digital ni la complicidad en las taquillas. El ciudadano, que no puede competir con los robots y los coleros, es la principal víctima.
La Asamblea Nacional del Poder Popular (ANPP) tiene previsto fiscalizar la actividad del Ministerio de Transporte este año . Los diputados tienen la palabra y también deberán responder cómo es posible que “todas las capacidades” del país estén ya cogidas por la especulación antes de que el ciudadano pueda siquiera entrar en la fila virtual.
