La Corporación estatal anuncia la disponibilidad del vehículo en La Habana, pero omite detalles clave como moneda de pago y qué segmento de la población puede realmente adquirirla.
En un nuevo episodio que refleja las profundas contradicciones del mercado automotor cubano, la Corporación Cimex ha anunciado la promoción de la camioneta china KYC F3, presentándola como una opción «para uso comercial y personal». Sin embargo, el anuncio, realizado a través de sus redes sociales, evita cuidadosamente aclarar los elementos fundamentales: el precio, la moneda de pago y el perfil real del comprador al que va dirigido.
La publicación informa que el modelo está disponible en la agencia de Cimex en el municipio Playa, La Habana, pero se limita a enumerar sus características técnicas, dejando en la penumbra los aspectos comerciales más críticos en un contexto económico como el cubano.
Los puntos ciegos de la promoción:
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- El precio y la moneda: La comunicación oficial no especifica si el pago debe realizarse en dólares (USD), en Moneda Libremente Convertible (MLC) o en pesos cubanos (CUP). Esta omisión no es trivial; define quién puede siquiera considerar la compra en un país donde el acceso a divisas es un privilegio de una minoría.
- ¿Quién puede comprarla?: El anuncio no aclara si la venta está abierta al público en general, solo a empresas estatales o a trabajadores por cuenta propia (TCP) con licencias específicas. La ambigüedad es un patrón que, históricamente, termina excluyendo al ciudadano promedio.
- Desconexión con la realidad: Con un salario medio estatal que oscila entre los 4,000 y 8,000 CUP mensuales (equivalente a unos 33-67 USD al cambio oficial), la posibilidad de que un trabajador cubano adquiera un vehículo nuevo –que, por experiencias previas similares, suele costar decenas de miles de dólares– es prácticamente nula.
Características del vehículo promocionado:
La KYC F3 es una camioneta ligera de doble cabina con capacidad para cinco pasajeros y una carga útil de hasta 745 kg. Está equipada con un motor de 1.6 litros de gasolina, transmisión manual y tracción 4×2. A nivel internacional, se posiciona como una alternativa económica dentro de su segmento.
Este lanzamiento se enmarca en la estrategia del gobierno cubano de renovar el parque automotor a través de acuerdos con fabricantes chinos, como Geely y BYD. No obstante, estas iniciativas suelen beneficiar principalmente a empresas estatales, actores del sector turístico o individuos con acceso a remesas del exterior, perpetuando un mercado de dos velocidades.
Resumen:
- Cimex anuncia la camioneta china KYC F3 en Cuba sin informar su precio, moneda de pago o público objetivo real.
- La omisión de estos datos en un contexto de dualidad monetaria y bajos salarios hace que la oferta sea inaccesible para la mayoría.
- El modelo, de características técnicas modestas, se suma a una lista de vehículos cuya comercialización refuerza la segmentación económica.
- La promoción evidencia la desconexión entre las ofertas institucionales y la capacidad adquisitiva del cubano promedio.
Nota: Más allá de las especificaciones técnicas, anuncios como este funcionan como un espejo de la economía cubana: muestran una modernización superficial y selectiva, que convierte bienes de uso global en artículos de lujo inalcanzables, profundizando la brecha entre quienes tienen acceso a divisas y quienes dependen del menguado poder adquisitivo del salario estatal.
