Un ciudadano anónimo, en nombre de los choferes de gacelas y del servicio regular de taxis en varias provincias, denuncia que los primeros llevan 28 días sin trabajar, mientras los del servicio regular pagan renta desde hace seis meses sin poder cubrir los costos con los pocos viajes que reciben. Señala que el servicio de hemodiálisis trabaja todos los días, pero lo recaudado no alcanza para pagar renta, combustible y ONAT. Critica la llegada de un parque de autos eléctricos que, aunque beneficia a los pacientes, deja a los taxistas regulares sin salida. Reportes de prensa confirman que la crisis energética en Cuba ha paralizado casi totalmente la economía estatal, con apagones que afectan hasta el 64% del territorio y ocho de las dieciséis termoeléctricas del país fuera de servicio, mientras el gobierno culpa al «asedio petrolero» de EE.UU. .
Un ciudadano anónimo, en nombre de los choferes de gacelas y del servicio regular de taxis en varias provincias, ha contactado a nuestra redacción para denunciar la situación que, según su testimonio, viven los trabajadores del sector del transporte.
El denunciante, que prefiere mantener su identidad en el anonimato por temor a represalias, describe un cuadro de desempleo y deudas insostenibles.
«Los choferes de gacelas llevan 28 días sin trabajar. Los del servicio regular de las provincias llevamos casi 6 meses pagando renta y cuando sales bien te ponen un viaje al mes y con eso pagas.»
Servicio de hemodiálisis: lo recaudado no alcanza
El ciudadano afirma que incluso los choferes que trabajan en el servicio de hemodiálisis no pueden cubrir sus costos.
«Los del servicio de hemodiálisis trabajando todos los días, lo recaudado no les da para pagar renta, combustible y ONAT.»*
Llegada de autos eléctricos agrava la situación
El denunciante critica la introducción de autos eléctricos que, aunque benefician a los pacientes, dejan a los taxistas regulares sin opciones.
«Para agravar la situación entró a cada provincia un parque de autos eléctricos que son muy buenos para mejorar los servicios y la calidad de vida de los pacientes de hemodiálisis. Pero entonces, ¿qué hacen los taxistas regulares? ¿Morir o seguir pagando renta?»*
«Los choferes están desprotegidos por el sindicato»
El ciudadano afirma que los trabajadores del transporte están entre la espada y la pared, sin protección sindical y con el temor de que la cancelación de sus contratos signifique la pérdida del vínculo laboral.
La crisis energética en Cuba, que ha paralizado casi totalmente la economía, está detrás de esta situación. Los apagones afectan hasta el 64% del territorio nacional de forma simultánea, con una capacidad de generación de apenas 1,155 MW frente a una demanda de 3,150 MW . Ocho de las dieciséis termoeléctricas del país permanecen fuera de servicio por averías o mantenimiento .
Resumen:
Choferes de gacelas denuncian 28 días sin trabajo y los del servicio regular 6 meses pagando renta sin poder cubrir costos. Los de hemodiálisis trabajan pero no pueden pagar renta, combustible y ONAT. La llegada de autos eléctricos deja a los taxistas regulares sin salida. La crisis energética ha paralizado la economía estatal, con apagones que afectan hasta el 64% del territorio .
Nota final:
Los choferes de gacelas y los taxistas regulares de las provincias están atrapados entre la crisis energética y las malas decisiones de la empresa. Llevan meses sin trabajo, pagando renta, y ahora la llegada de autos eléctricos para hemodiálisis los deja sin opciones. La crisis energética en Cuba es profunda y afecta a todos los sectores . Las autoridades del Ministerio del Transporte, la Fiscalía y el gobierno nacional tienen la palabra.
